《表2 桥梁动力响应限值：高速铁路跨度40m与32m简支箱梁建造技术对比研究》
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《高速铁路跨度40m与32m简支箱梁建造技术对比研究》
梁体过大的振动会使桥上线路失稳，影响列车运行安全，因此，需要对桥梁的竖、横向振动加速度进行控制，根据规范[17]，桥梁动力响应应满足表2限值。
| 图表编号 | XD0042494200 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.03.20 |
| 作者 | 湛敏 |
| 绘制单位 | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
