《表2 锚具测试结果：高速铁路40 m跨度预制后张法预应力混凝土简支箱梁试验研究》

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《高速铁路40 m跨度预制后张法预应力混凝土简支箱梁试验研究》

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锚口和喇叭口摩阻测试所用锚具由襄阳中铁宏吉锚具厂制作，钢绞线实测直径为15.31 mm，相应限位板槽深为7.8 mm，每种锚具各测试3组。测试结果见表2。可见，各型号锚具的锚口、喇叭口摩阻损失及锚具回缩量基本符合设计及相关规范的要求。