《表7 主要计算结果：高速铁路48 m跨度超高性能混凝土简支梁设计及抗弯性能试验研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高速铁路48 m跨度超高性能混凝土简支梁设计及抗弯性能试验研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注:L为跨度。

对整孔运架48 m UHPC简支梁开展薄壁箱梁模型试验，验证设计参数和计算方法的合理性。模型梁为1孔24 m单箱单室箱梁并按照1∶2缩尺设计、制作和测试。48 m UHPC梁1∶2缩尺后跨度24 m，梁高2 m，取消悬臂板后顶板宽度3.8 m，顶底板及腹板厚度按波纹管构造控制为0.18 m，底板和腹板共布置14束7-75钢束，分为9个预制梁段，采用胶拼施工。模型梁构造及钢束布置见图5，48 m UHPC简支梁与模型梁设计荷载对比见表6，主要计算结果见表7。可知，各项计算值满足TB 10621—2014的要求。