《表6 静载弯曲试验结果：高速铁路40 m跨度预制后张法预应力混凝土简支箱梁试验研究》

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《高速铁路40 m跨度预制后张法预应力混凝土简支箱梁试验研究》

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静载弯曲试验结果见表6。可知：跨中实测挠度与施加的荷载成线性关系，线性相关系数大于0.999，梁体处于弹性工作状态；第1，2加载循环跨中静活载挠度为9.9～10.4 mm，挠跨比为1/3 975～1/3 783，实测值均小于设计值（1/3 358），梁体刚度合格。根据实测挠度推算，静载弯曲试验时梁体弹性模量为4.11×104～4.18×104MPa。