《表1 静载弯曲试验加载值》

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《高速铁路40 m跨度预制后张法预应力混凝土简支箱梁试验研究》

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kN

静载弯曲试验及偏载试验采用纵向7排加载方式加载，每排间距4 m，每排横向采用2点加载，加载点作用于箱梁腹板中心处顶板，箱梁静载弯曲试验加载值见表1。静载弯曲试验分2个加载循环，第1加载循环的最大试验荷载加至使用状态设计值，即K=1.0级；第2加载循环的最大试验荷载加至抗裂检验荷载，即K=1.2级。