《表1 0 32 m箱梁静载弯曲试验静活载挠度》

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《雅万高速铁路预制混凝土简支箱梁力学性能试验研究》

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32 m简支箱梁静载弯曲试验加载值采用与设计弯矩等效的原则确定。试验加载分2个加载循环进行：第1循环加载至设计荷载P；第2循环加载至1.2P[11]。整个试验过程采用自动加载设备进行。全线共对15孔32 m简支箱梁进行了静载弯曲试验，结果见表10。其中，限值为1.05(f设计/ψ），f设计为静活载挠度的设计计算值，ψ为等效荷载加载挠度修正系数，取1.003 1。可知：除3#制梁场第6孔32 m箱梁外，各箱梁静活载挠度实测值均小于设计值；所有箱梁的实测静活载挠度均小于限值，满足简支梁刚度合格评定标准[11]。32 m箱梁梁体竖向刚度合格。