《表3 桥梁自振频率对比：城际高速铁路桥梁车行动力响应》
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对比发现，试验推导值和模拟值最大误差为7.195%，出现在第四阶频率，在可接受范围内，试验结果与模拟结果见表3。
| 图表编号 | XD00226586900 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.10.01 |
| 作者 | 周宏宇、袁慧、麻全周、刘亚南、周运 |
| 绘制单位 | 北京工业大学建筑工程学院、北京工业大学建筑工程学院、北京工业大学建筑工程学院、北京工业大学建筑工程学院、北京工业大学建筑工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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