《表2 桥梁自振特性参数：上跨高速铁路T型刚构桥梁的抗震设计》

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《上跨高速铁路T型刚构桥梁的抗震设计》

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通过对该桥梁动力特性分析表明：该桥前几阶振形性态比较单一，均以整体振型为主，互不耦合；前5阶振形中有3阶为主梁平面振动，主梁的竖向振动出现的相对滞后，表明主梁的横向刚度相对较弱，基本上符合T型刚构梁桥的振动规律。