《表4 优化修形设计参数：风电偏航驱动系统齿轮副修形优化分析》

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《风电偏航驱动系统齿轮副修形优化分析》

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优化修形设计，保持现行修形方式不变，调整修形量和修形长度，获得更好的修形效果。优化后的修形设计参数如表4所示。依据表4设定的修形参数进行计算，得到在疲劳、额定和极限载荷工况下的校核结果。其中，表5为校核计算结果，图3为优化修形设计传动误差曲线图。