《表1 齿面修形关键参数：整体式轻型电驱桥减速器齿轮优化设计》

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《整体式轻型电驱桥减速器齿轮优化设计》

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MASTA软件可以对齿轮尺寸、刚度调制以及基于具体齿轮材料进行加载条件下的齿面接触分析。基于有限元分析方法，合理定义各连接副的约束，可以更加准确地完成齿轮啮合动态分析。通常需要基于实际的产品结构创建齿轮箱的模型、其次需要定义车辆的实际运行负荷谱，通过不断地调整齿轮微观修形参数，分析齿轮啮合过程中的激励大小。该电驱桥减速器结构为典型的两级减速平行轴式布置，具体结构如图6所示。通过对不同齿面参数的迭代分析和计算，优选的两级主从动齿轮副修形关键参数如表1，基于QC/T568变速器台架测试方法，转换形成相应的NVH负荷谱（见表2），基于上述参数和负荷谱应用MASTA软件对电驱桥减速器的传动特性进行分析研究。