《表3 齿轮参数：一种新的直齿轮双样条修形齿面设计》

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《一种新的直齿轮双样条修形齿面设计》

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本文中实例的直齿轮副参数如表3所示，其中，传统复合修形（双抛物线修形）所采用的修形参数是根据双抛物线修形原理优化分析得到的值，在实际应用中已经取得良好的效果。此外，根据前述双样条修形方法，为建立双样条修形齿面的齿廓样条曲线，将直齿轮原有标准齿面的齿廓线离散出的7个采样点P1～P7，如图4所示。根据双样条修形方法的原理，7个样点的偏移量均可以进行调节。在本例中，为了与抛物线的对比方便，我们把P1、P2、P3、P4这4点的偏移量设为0，P4的位置对应抛物线的修形起点，且P7为齿廓最大修形量，可通过调节P5、P6的偏移量来实现样条曲线的改变，本文中P5的偏移量设为抛物线修形时的偏移值，只调节P6的偏移量Δp6来改变齿廓样条曲线。