《表3 优化结果分析表：可变轴距客梯车举升机构优化仿真分析》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
根据上节的计算结果，选取DV＿1、DV＿4、DV＿6作为设计变量，约束条件和目标函数，如式（2）、式（3）所示。设置求解器算法为，进行优化设计。优化结果，如表3所示。
| 图表编号 | XD003941400 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.12.08 |
| 作者 | 张积洪、刘洪涛 |
| 绘制单位 | 中国民航大学电子信息与自动化学院、中国民航大学航空工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表3 厚度优化设计：后缘柔性可变形翼肋模块设计分析与试验》2020.12.01
- 《表5 优化后仿真结果：纯电动物流车动力系统设计与优化》2021.02.15
- 《表3 所选点的索引值：一种新型可变驱动平面5R并联机构的分析与优化》2021.03.15
- 《表1 仿真参数：一种新型发动机可变阀驱动系统节能优化研究》2020.12.01
- 《表1 材料模型参数：基于ABAQUS的冲压机器人执行机构碰撞仿真分析及结构优化》2020.06.15
- 《表3 仿真结果：复合材料机翼前缘柔性机构拓扑优化设计》2020.09.08
- 《表3 仿真参数：自动变速器驻车机构解锁性能优化研究》2020.03.24
- 《表3 优化设计参数：全海深着陆车机构设计及其潜浮运动性能分析》2020.03.01
- 《表6 仿真结果对比：某款纯电动物流车动力系统匹配与优化》2020.01.15
- 《表2 初始结构仿真结果：基于ANSYS仿真分析的搅拌车后防护结构优化设计》2019.11.01
- 《表1 静态加载试验结果：基于ANSYS仿真分析的搅拌车后防护结构优化设计》2019.11.01
- 《表3 优化方案仿真结果：基于CRUISE的纯电动轻卡续驶里程优化仿真分析》2019.09.30
- 《表3 模态分析结果：某纯电动乘用车加速行驶车内轰鸣问题的分析与优化》2019.05.05
- 《表1 举升臂材料属性：刚柔耦合的民航行李传送车举升机构动力学分析》2019.07.20
- 《表1 KT-44型客梯车液压系统故障分析及排除》2019.02.11
- 《表1 油缸举升力计算：矿用自卸车举升机构的优化设计》2019.02.01
- 《表3 优化结果比较：电动物流车车厢结构设计仿真分析》2018.04.01
- 《表1 评价指标参数：可变轴距客梯车举升机构优化仿真分析》2019.12.08
- 《表2 设计研究结果表：可变轴距客梯车举升机构优化仿真分析》2019.12.08
- 《表4 评价指标参数：可变轴距客梯车举升机构优化仿真分析》2019.12.08