《表2 初始结构仿真结果：基于ANSYS仿真分析的搅拌车后防护结构优化设计》

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《基于ANSYS仿真分析的搅拌车后防护结构优化设计》

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(4）若后防护设计尺寸向后移65mm（距大梁尾端565mm），结构变化仍然不大，则允许变形量可达到120mm，且板厚仍为4mm，根据表2的仿真结果，预估可以满足要求，进一步验证，表3中序号11的仿真结果说明：设计符合要求，且材料增加只有4.48%。