《表1 筑波快线开行对数：市域快速轨道快慢车运行组织与实践》

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《市域快速轨道快慢车运行组织与实践》

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列

根据筑波快线快慢车运行情况，从线路特征看，服务于外围组团与中心城区，在外围设置越行站；从客流特征看，线路负荷强度低，高峰小时断面客流相对较小，客流集中在关键核心车站，平均运距长，有较大比例的长运距直通客流（20%以上）；从系统特征来看，受快慢车影响，开行对数降低；从运营服务上看，快车等间隔发车，慢车发车规律性不强。见表1所列。