《表1 模型相关参数:城市轨道交通快慢车方案线路通过能力研究》

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《城市轨道交通快慢车方案线路通过能力研究》


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线路通过能力采用的基础参数及符号如表1。由于快车每不停站通过1个站,相比慢车节约t节约min,因此从i站到j站,快车能节省nijmin。若i站为慢车站,则认为在该站节省时间由i站两边区间平分,j站同理。