《表1 模型相关参数:城市轨道交通快慢车方案线路通过能力研究》
线路通过能力采用的基础参数及符号如表1。由于快车每不停站通过1个站,相比慢车节约t节约min,因此从i站到j站,快车能节省nijmin。若i站为慢车站,则认为在该站节省时间由i站两边区间平分,j站同理。
图表编号 | XD00190756900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.03.01 |
作者 | 王晓潮、周鲁、金华、田梦 |
绘制单位 | 广州地铁设计研究院股份有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室、北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |