《表2 混合工况下行驶平顺性评价指标》

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《基于智能体理论的空气悬架车身高度智能控制系统研究》

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为了验证车身高度智能控制系统的控制效果，在混合工况下进行仿真，比较传统空气悬架车辆以及装有车身高度智能控制系统车辆的性能指标。图11为所采用的混合工况下路面激励、车速以及侧向加速度随时间的变化情况。图12表示在图11所示工况中，在智能系统控制下车身高度变化情况。图13、14为仿真后20 s两种车辆性能指标对比。图15、16分别表示在混合工况内的不同工况下各性能指标的平均改善率。表2、3为整个仿真过程中，两种车辆性能指标对比。