《表4 不同行驶工况下仿真结果对比》
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在两种工况下比较并联制动与所提出的基于最优回馈转矩曲线的串联制动控制策略，百公里油耗与再生制动回收能量仿真结果如表4所示。
| 图表编号 | XD00206713800 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2021.02.25 |
| 作者 | 曾小华、陈虹旭、宋大凤、崔臣、李占江、蒋元广 |
| 绘制单位 | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、南京越博动力系统股份有限公司、南京越博动力系统股份有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
