《表2 主观评价评分标准：基于熵值法的汽车平顺性主观评价指标权重研究》

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《基于熵值法的汽车平顺性主观评价指标权重研究》

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由于我国汽车性能主观评价体系还处于不成熟和不完善的阶段，本文以国外的动力性能主观评价指标体系为主[8]，结合国内实际情况，提出一套相对完整的汽车平顺性主观评价指标体系，包括评价指标、行驶工况和行驶路面等。在SAE J1060的基础上，引入0.25分间隔以提高主观评分精确度，评分标准见表2[9]。