《表1 仿真模型参数：基于新欧洲行驶循环的轮边驱动电动汽车平顺性仿真及优化》
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《基于新欧洲行驶循环的轮边驱动电动汽车平顺性仿真及优化》
结合表1中的仿真模型参数，对于传统式和吸振式轮边驱动电动汽车，在B级路面上仿真得出车身加速度和车轮动载荷的时域输出对比分别见图6、图7。
| 图表编号 | XD00108387500 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.10.08 |
| 作者 | 陈齐平、魏佳成、罗玉峰、王亮、孙浩宇 |
| 绘制单位 | 华东交通大学机电与车辆工程学院、华东交通大学机电与车辆工程学院、华东交通大学机电与车辆工程学院、华东交通大学机电与车辆工程学院、华东交通大学机电与车辆工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
