《表5 路段行程时间误差均值对比Tab.5 The error comparison between the traditional and modified BPR models》

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《山区小城市机非混行道路行程时间修正模型研究》

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采用同为山区小城市的福建省松溪县的工农中路（干路）和河东路（支路）道路交通调查数据对修正BPR模型和传统BPR模型的估计值进行误差分析，见表4和表5。从表5可看出，工农中路的修正BPR模型估计值与实测值的相对误差的绝对值均值为4.597%，传统BPR模型估计值与实测值的相对误差的绝对值均值为35.021%；河东路的修正BPR模型估计值与实测值的相对误差的绝对值均值为3.120%，传统BPR模型估计值与实测值的相对误差的绝对值均值为46.737%。显然，修正BPR模型的估计效果明显优于传统BPR模型，说明传统BPR模型不适用于估计山区小城市路段的行程时间。