《表1 京津冀交通运输基础设施建设对GDP影响的估测结果》

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《京津冀交通运输发展差距及基础设施建设效应研究》

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在上面两个模型中i（i=1，2，…，31）表示31个省（市）；t(t=2000，…，2017）表示年份；β0表示截距；β1、β2、β3…β7分别表示资本投入（K）、公路与铁路劳动投入（Lg、Lt）、货运总量（gh、th）、客运总量（gk、tk）、货运周转量（ghz、thz）、客运周转量（gkz、tkz）、营运里程（gl、tl）等对经济发展影响的弹性系数；μ表示随机误差项，GDP为经济发展的被解释变量，上式表示公路运输基础设施建设效应模型；下式表示铁路运输基础设施建设效应模型，则表1为京津冀铁路与公路交通运输基础设施建设的经济效应估测结果。