《表2 模型估计结果：交通基础设施建设、互联网发展与产出效率的空间优化》

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《交通基础设施建设、互联网发展与产出效率的空间优化》

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注：括号中为t值，***、**和*分别表示在1%、5%和10%的显著性水平下通过了统计检验。

为了选取合适的空间计量模型，本文先后进行了空间和时间固定效应的联合非显著性LR检验，稳健LM检验，Wald检验与Hausman检验。结果表明应采用时空固定效应的空间自相关模型（SAR）进行实证分析。基于MLE的参数估计结果（表2)，（a）是作为参照的非空间面板模型的估计结果；（b）—(d）为分别采用3种不同空间权重矩阵的SAR模型参数估计结果。