《表2 交通基础设施建设方程的分析结果》

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《交通基础设施建设、环境污染与地区经济增长》

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其他因素方面，人口增长对交通基础设施建设的影响较为显著，尤其是东部沿海地区，人口总数增加1个百分点，会推进公路里程数提高1.18个百分点；社会消费品零售总额对东部沿海地区交通基础设施建设的正向影响较为显著，且促进效应相对较大，对中部地区有负向影响，对西部地区有正向影响，但均不显著；服务业增加值比重会显著负向影响东部地区的交通基础设施建设，而对西部地区有着显著的正向影响。综合来看，人口总量和商品贸易是影响东部沿海地区交通基础设施建设的主要因素；而影响中部地区和西部地区交通基础设施建设的因素则主要是人口流动。