《表1 变量的描述性统计：交通基础设施建设是否具有减排效应——来自中国高铁开通的证据》

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《交通基础设施建设是否具有减排效应——来自中国高铁开通的证据》

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中国第一条真正意义上的高铁是于2008年8月1日开通的京津城际铁路，本文根据国家铁路局网站及公开资料整理了中国各地级城市的高铁开通时间、高铁车站数量等信息。实证检验中使用的其他数据主要来自历年《中国城市统计年鉴》及各省市的统计年鉴。为了观测高铁开通前后工业污染排放强度的变化，我们选取2004年为起点，并剔除考察期内数据缺失严重、发生重大行政区划调整以及撤地设市的城市，如巢湖、铜仁、毕节、拉萨等，最终构建了2004—2016年中国285个地级及以上城市的面板数据。参考陆铭和冯皓（2014)[1]以及Dong（2018）[29]的研究，出于数据准确性考虑，本文研究对象为地级市市辖区。表1报告了本文主要变量的描述性统计情况。