《表1 各变量描述性统计：高铁开通的经济效应:“减排”与“增效”》

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《高铁开通的经济效应:“减排”与“增效”》

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参考现有文献，本文还考虑如下与“减排”和“增效”相关的因素作为实证研究的控制变量。环境规制（er），采用一般工业固体废弃物综合利用率表征；产业结构（is），采用第二产业产值占地区生产总值比重予以表征；生产性服务业集聚（sagg）（1），采用区位熵计算；财政分权（fiscal），采用财政收入/财政支出予以表征；人口密度（pdensity），采用单位行政区划面积上的人口数予以表征。有效识别高铁开通带来的“减排”与“增效”经济效应，最大的挑战之一在于高铁开通可能存在的内生性问题，本文选取各城市平均坡度构造的年度虚拟变量作为高铁开通的工具变量，详细的工具变量说明可见内生性问题处理部分。