《表1 车削硬质点轴承挡圈的化学成分（质量分数）》

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《40Cr钢轴承挡圈车削硬质点产生原因分析》

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对5号金相试样的内、外圈进行金相检验，如图6、图7和图8所示。可见试样外圈部分珠光体比例大；在纵向显微组织中，外圈珠光体组织比例大；试样外部易车削的部位与难车削相比，珠光体组织比例逐渐增大，有明显过渡带；内外部相比，外部珠光体占比高；试样内部易车削的部位有铁素体带状组织，逐渐向难车削部位过渡，在难车削部位消失。