《表2 单位根检验结果：交通基础设施对城乡收入影响的异质性研究——基于动态面板的GMM分析》

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《交通基础设施对城乡收入影响的异质性研究——基于动态面板的GMM分析》

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注：*、**和***分别表示在90%、95%和99%的置信区间内显著，下同。

为避免面板数据的伪回归对实证结果的影响，本文选用LLC和Fisher-ADF单位根检验方法对主要研究变量进行平稳性检验，结果显示（见表2):LLC方法下，变量至少在10%的水平上通过检验；Fisher-ADF方法下，所有变量均在1%水平上通过平稳性检验。即文中主要研究变量均为平稳序列。