《表5 稳健性检验结果：交通基础设施对城乡收入影响的异质性研究——基于动态面板的GMM分析》

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《交通基础设施对城乡收入影响的异质性研究——基于动态面板的GMM分析》

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为验证本文基准回归结果的稳健性，总结借鉴以往研究中的检验方法，最终选用缩尾处理法和模型替换法对本文基准回归结果进行稳健性检验。结果如表5所示，通过与表3对比可知，铁路密度和公路密度的回归系数和显著性均未发生变化，与基准回归结果保持一致，证明了本文回归结果的稳健性。