《表4 空间模型回归结果：交通路网的空间外溢性对土地集约利用的影响——以京津冀城市群为例》

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《交通路网的空间外溢性对土地集约利用的影响——以京津冀城市群为例》

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注：***、**、*分别代表1%、5%、10%的显著性水平。

首先，空间分析的检验结果表明，2010与2015年的Moran′s I统计量分别为0.189和0.119，且均通过了1%显著性水平检验，这意味着京津冀城市群区县的土地集约利用水平存在明显的空间聚集效应。同时，这两年的LM-LAG分别为74.521和40.164、LM-ERR分别为377.199和176.853，且在统计值上均显著，由此可以判定空间滞后模型（SAR）和空间误差模型（SEM）均适用于本研究，并且需要进一步考虑空间杜宾模型（SDM）。因此，本文综合采用空间滞后模型（SAR）、空间误差模型（SEM）和空间杜宾模型（SDM）对模型进行估计，得到表4的结果。