《表1 实际GDP，交通基础设施公共和私人资本存量的Moran指数》

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《“一带一路”沿线省市交通基础设施投资效应研究——基于私人投资和公共投资的比较分析》

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注:***、**、*分别表示1%、5%、10%显著性水平，下同。

其中，n为区域总数；wij为空间权重矩阵的元素；xi和xj分别为区域i和区域j的属性；x是xi的平均值；S2为方差。Moran指数的取值一般在-1～1之间，值大于0表示存在空间正相关，越接近于1表示正相关的程度越强；值小于0表示存在空间负相关，接近0则表示不存在空间自相关性。本文分别对实际GDP、交通基础设施公共和私人资本存量的样本总量在2007-2016年的Moran指数进行检验，通过Stata15.0软件计算得到。表1的结果表明，在设定的两种空间权重矩阵下，三个变量的Moran指数均通过了10%水平下的显著性检验，且均大于0，这表明三者均呈现出空间正相关性。因此，证实了本文运用空间计量模型的适用性。