《表2 不同驾驶人同一状态RR间隔差异性分析》

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《考虑初始情绪的个性化驾驶负荷状态评价》

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有研究表明，基于个体差异挑选与负荷状态相关性程度高的特征并进行归一化处理能有效弥补个体由负荷激起的心跳反应存在的差异[32]。为提出有效解决个体差异的特征选择方案，首先对参与本文试验的驾驶人在排除初始情绪影响情况下的HRV序列进行对比，在相同的任务负荷下，不同驾驶人的HRV序列存在显著差异，如图7所示。对图7中数据进行方差分析，结果如表2所示，静息状态为经前文处理后的状态基线，因此差异性表现不显著，但随着负荷的增加，不同驾驶人生理信号应激反应具有显著差异。