《表3 最小时间间隔(同一跑道上运行飞机的时间间隔)》

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《基于跑道运行类别的航班优化排序方法》

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由于着陆延误比起飞延误造成的延误成本高，假设着陆和起飞的延误成本比例为2/1。将运行航班的终止调度时间Na设置为Ga+900 s，即时间窗长度为900 s。同一跑道上连续运行飞机之间时间间隔如表3；对于相关运行模式下的跑道，假设两个着陆点之间的独立时间间隔为40 s，两个起飞点之间及起飞点与着陆点之间没有间隔要求，如表4。