《表1 不同轨道卫星参数：三层三跨框架式地铁地下车站结构抗震性能水平研究》

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《三层三跨框架式地铁地下车站结构抗震性能水平研究》

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参考《建筑抗震设计规范GB50011—2010（2016版）》根据土层等效剪切波速和场地覆盖层厚度将场地划分为四类，目前很少有地下车站结构建于Ⅰ类场地中，因此本文以南京某地铁沿线地层为背景，在Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类场地条件的基础上，通过改变土体覆盖层厚度和等效剪切波速，进一步扩展出6种工程场地类别。表1给出了上述六种工程场地的具体信息。表2以Ⅲ1为例，给出了土体的相关参数，扩展出来的场地也是基于此表来设计。表1中结构–土体刚度比R计算方法详见文献[6]。