《表7 不同抗震计算方法所得的地铁车站结构最大轴力》

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《砂土场地地铁车站抗震计算方法》

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有限元动力分析法能够较准确地反映地下结构的地震反应[3，12-15]。本文以该方法为校核标准，计算其他2种方法内力计算结果的误差。在松潘波、Taft波及西安人工波作用下，3种抗震计算方法所得的地铁车站结构内力最大值见表5—表7。