《表5 支护结构计算结果:轴力伺服型钢组合支撑在临近地铁深大基坑中的应用》

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《轴力伺服型钢组合支撑在临近地铁深大基坑中的应用》


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对基坑开挖对周边环境的影响进行分析,最大水平变形为14.02 mm,支护结构的变形如图5所示。分析对比了基坑开挖对大屯路隧道、环隧匝道和地铁结构的变形影响,如表5~表7所示,计算结果满足控制要求。