《表2 模型开挖工况：排桩加内撑支护结构在兰州地铁车站基坑中的应用及有限元分析》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《排桩加内撑支护结构在兰州地铁车站基坑中的应用及有限元分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

在实际建模中，土体采用8节点3D-SOLID单元及库伦摩尔模型。腰梁选用Beam梁单元模拟，钢管撑采用空心pipe单元模拟，腰梁和钢管撑的材料属性定义为elastic-plastic bilinear，支护桩用实体Pipe单元模拟，桩的材料属性定义为线elastic，模型边界定义:底部FIX-ALL，前面和后面FIX-X，左面和右面FIX-Y。尺寸为130 m×4 0 m×52 m。有限元整体模型如图6所示，横梁、内撑和桩单元布置图如图7所示。模型中通过单元生死来实现基坑的开挖和支护过程，具体工况如表2所示。