《表1 地层物理力学参数：土岩复合地层地铁车站结构抗震分析研究》

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《土岩复合地层地铁车站结构抗震分析研究》

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本研究采用Midas GTS有限元数值软件建立三维模型。模型尺寸为256 m×163 m×66 m（长×宽×高），模型节点数33 493个，单元数200 527个，如图3、4所示。模型中土体采用四面体单元模拟，车站板、墙采用板单元模拟，车站梁、柱采用梁单元模拟，模型的侧面人工边界为黏弹性边界，底面人工边界为可输入地震波的固定边界，上边界为自由地表，地层和结构参数如表1、2所示。为了分析结构位移和内力的分布规律，选择3个典型横断面进行计算，如图2、4所示。其中，断面1车站结构均处于中风化石灰岩中，断面2土岩分界面位于负一层中部，断面3车站结构均处于素填土中。