《表1 复合地层段地层物理力学参数》

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《上软下硬复合地层盾构空舱快速掘进技术》

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某城市地铁盾构区间含有连续的上软下硬复合地层段195m，该复合地层段地质剖面如图1所示，该段下部为中风化凝灰岩，单轴饱和抗压平均强度为120MPa，最高单轴饱和抗压强度为158MPa，上部为软流塑状黏质粉土，形成典型的“上软下硬”复合地层（见表1）。其土层和岩层之间的过渡层往往很薄甚至没有，分界线明显，物理力学特性差异大，基岩风化界面起伏大，断层破碎带分布密集，含水量差异明显，风险因素多。多种复杂外界影响因素的影响使得盾构掘进参数存在非线性、时变性等不确定性因素，极易造成盾构机刀盘磨损与姿态偏移等危害。并且该不良地质段地表分布有市委党校教学楼及别墅住宅楼，穿越建筑物区间时需严格控制地表沉降。