《表1 地层物理力学参数》

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《粉质黏土隧道超前支护效应试验研究》

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哈尔滨地铁1号线三期工程同哈区间起讫里程为SK12+759.427～SK14+046.663，区间长为1 287.236 m，隧道埋深为12.208～12.280 m。该隧道所在地层自上而下依次为:以杂填土为主的全新统人工堆积层（Q4ml），以粉质黏土为主的上更新统哈尔滨组冲洪积层（Q32hral+pl）、中更新统上荒山组湖积层（Q22hl），以粉质黏土、粉细砂为主的中更新统下荒山组冲积层（Q21hlal）。隧道埋深及地质剖面如图1所示。隧道开挖区域主要集中在以粉质黏土为主的中更新统上荒山组湖积层（Q22hl）内，隧道地勘资料表明，该层土质较均匀，压缩性中等，属V类围岩，位于地下水上方，基本处于低渗硬塑状态。土体物理力学参数见表1。