《表1 地层物理力学参数》

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《地震波输入选择对隧道抗震性能影响研究》

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利用有限元软件建立二维有限元模型，以分析地铁区间隧道在相关地震波作用下的响应，假定分析过程中土体和结构均为线弹性问题。隧道采用梁单元模拟，土体采用平面应变单元，边界采用自由场边界。盾构隧道主要位于7-1粉质黏土中，隧道顶距离地表为15 m，模型尺寸为80 m×55 m，模型中相关节点的布置如图3所示，输入地震波分别为《报告》中给出地震波和基于《规范》的人工合成地震波。主要地层物理力学参数见表1。