《表2 模板变更汇总：常州地铁2号线地下车站清水混凝土模板的结构力学性能试验与优化设计》

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《常州地铁2号线地下车站清水混凝土模板的结构力学性能试验与优化设计》

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本次试验中模板所承载的应力远小于钢材的屈服强度，所以可以采用更小的支撑体系杆件尺寸来满足规范要求；也可以采用更改次楞支撑点即支撑体系分布情况来满足要求。在满足规范要求的前提下，考虑模板的经济效益，经反复试算优化，更改模板尺寸，列于表2中。