《表7 桩径影响工况：考虑居住区位的公共交通出行行为分析模型》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
SEM与MSEM中不同变量对行为意向的影响效应存在一定差异，如表7所示.
| 图表编号 | XD00213675900 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.12.01 |
| 作者 | 钟异莹、陈坚、邵毅明、李睿 |
| 绘制单位 | 重庆交通大学交通运输学院、重庆交通大学交通运输学院、重庆大学建筑城规学院、重庆交通大学交通运输学院、重庆交通大学交通运输学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表3 变量相关性分析：考虑居住区位的公共交通出行行为分析模型》2020.12.01
- 《表6 软件评分标准：考虑居住区位的公共交通出行行为分析模型》2020.12.01
- 《表5 客观测试结果：考虑居住区位的公共交通出行行为分析模型》2020.12.01
- 《表4 模型拟合信息：考虑居住区位的公共交通出行行为分析模型》2020.12.01
- 《表2 样品来源：考虑居住区位的公共交通出行行为分析模型》2020.12.01
- 《表1 变量说明：考虑居住区位的公共交通出行行为分析模型》2020.12.01
- 《表3各地理区位不同设施达标情况居住区居民非通勤出行结构比例》2020.11.20
- 《表2 模型模拟结果：基于大数据的轨道交通出行者换乘公共自行车行为选择研究》2020.12.01
- 《表1 模型基本参数取值：基于大数据的轨道交通出行者换乘公共自行车行为选择研究》2020.12.01
- 《表2 模型拟合结果：基于大数据的轨道交通出行者换乘公共自行车行为选择研究》2020.12.01
- 《表5 7个工况的参数：考虑拥挤度的常规公交与地铁出行方式选择模型》2021.01.01
- 《表4“滴滴出行”法性对公共交通的影响》2020.02.25
- 《表3“滴滴出行”对公共交通的影响》2020.02.25
- 《表1 潜变量与测量变量：考虑出行环境的居住满意度结构方程模型》2020.02.01
- 《表2 模型拟合指数标准：考虑出行环境的居住满意度结构方程模型》2020.02.01
- 《表6 最优模型拟合指数：考虑出行环境的居住满意度结构方程模型》2020.02.01
- 《表5 区别效度分析结果：考虑出行环境的居住满意度结构方程模型》2020.02.01
- 《表3 调查样本构成：考虑出行环境的居住满意度结构方程模型》2020.02.01
- 《表1 网络边节点个数：考虑街区尺寸的不同交通方式广义出行成本分析》2019.04.01
- 《表2 混合模型变量：社交网络交通信息对出行方式选择行为影响模型》2019.04.01