《表2 样品来源：考虑居住区位的公共交通出行行为分析模型》

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《考虑居住区位的公共交通出行行为分析模型》

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群体动力理论认为，一个人的行为，是个体内在需要和环境外力相互作用的结果，用于论述群体中的各种力量对个体的作用和影响.本文认为，出行者的出行行为是其出行内在需求（行为态度）与客观出行条件（居住区位）相互作用的结果.在社区水平假设：行为态度与居住区位间存在相互影响作用关系，行为态度对行为意向有正向的直接影响，居住区位对行为意向有正向的直接影响.模型框架如图1所示：下标W表示组内变量，下标B表示组间变量，+表示正向影响；部分变量间存在双向的交互影响，用双向箭线表示.研究假设如表2所示，不作假设验证.