《表2 混合模型变量：社交网络交通信息对出行方式选择行为影响模型》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《社交网络交通信息对出行方式选择行为影响模型》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

基于社会心理学中技术接受理论框架，确定感知易用性、感知有用性、感知风险性、感知趣味性、感知信任、主观规范和使用意愿7个潜变量用于描述出行者对社交网络交通信息的心理感受[11]，潜变量的测量题项如表1所示，采用李克特5点量表进行变量测量.同时，基于最大效用理论，选择性别、年龄、受教育程度、月收入、婚姻情况和是否拥有私家车6个个人属性变量，以及出行方式选择、出行时间和出行费用3个出行方案属性变量，与社交网络交通信息心理感受变量共同构建出行方式选择行为混合模型，具体变量定义如表2所示.