《表1 模型变量:土地利用混合度对出行方式选择的影响》
模型中选择居民出行方式作为因变量,包括步行、自行车、电动车、公交车等7种方式;选择社会人口属性及土地利用混合度指标作为模型自变量.土地利用混合度指标是用来解释居民对出行方式选择的偏好差异性[18]的;模型变量包括个人属性(性别、年龄、职业)、家庭属性(家庭平均年收入、家庭小汽车购买情况)、出行属性(出行目的)以及出发地小区土地利用属性,如表1所示.
图表编号 | XD002582700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.09.10 |
作者 | 尹超英、邵春福、王晓全 |
绘制单位 | 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室、北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室、北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |