《表1 双纽线转向工况转矩数据对比》

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《某车型低速行驶转向沉重问题分析及改进》

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在试验跑道对某车型试验车进行主观评价时，发现车辆原地及低速（30km/h以下）转向行驶时转向沉重，继而对某车型试验车进行原地及10km/h车速沿双纽线行驶两种工况转向时的转向力矩测试，并与标杆、竞品车型进行主观评价及测试数据（10km/h车速沿双纽线行驶转向工况）对比，见下图1、图2、表1: