《表2 不同侧倾刚度分布下的赛车操稳性综合评分》

《表2 不同侧倾刚度分布下的赛车操稳性综合评分》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《基于VI-CarRealTime的FSAE赛车操稳性优化》


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对5种不同的车型进行8字绕环及蛇形绕桩的仿真,最终结果如表2所示。