《表4 后桥壳优化后试验结果》
按照优化后的尺寸重新制作三台样件,对优化后的尺寸进行台架验证,由表4可知,优化后的桥壳疲劳寿命明显提高,符合国家标准要求(B50>80万次,B10>50万次),优化后的设计可以投入生产。
图表编号 | XD00193326300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.11.28 |
作者 | 廖神送、郝明、许志 |
绘制单位 | 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司、安徽巨一科技股份有限公司、合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
按照优化后的尺寸重新制作三台样件,对优化后的尺寸进行台架验证,由表4可知,优化后的桥壳疲劳寿命明显提高,符合国家标准要求(B50>80万次,B10>50万次),优化后的设计可以投入生产。
图表编号 | XD00193326300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.28 |
作者 | 廖神送、郝明、许志 |
绘制单位 | 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司、安徽巨一科技股份有限公司、合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |