《表1 后桥桥壳材料属性：基于ANSYS Workbench的牵引车后桥桥壳动态特性分析》

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《基于ANSYS Workbench的牵引车后桥桥壳动态特性分析》

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后桥桥壳有限元模型是由Creo中建立的物理模型导入Workbench生成的，导入物理模型后对其进行了必要的检查和修改，主要是为了防止模型失真和再次简化模型，删除了油位孔、放油孔、通气塞、部分圆角和倒角等。在网格划分时桥壳本体、加强圈、后盖和轴头以六面体网格为主、支架以四面体网格为主，这样既能节省运算时间又能保证计算精度。后桥桥壳有限元模型如图2所示，其材料属性定义如表1所示。