《表5 不同车头时距分布交叉口对应管控方案优化建议》

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《基于结构化视频数据的交叉口评估及问题自动化诊断》

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需要在线对新产生的车头时距曲线hn聚类时，可将其与各类型典型曲线求解规整代价最小路径距离，选择满足Tr限制且距离最小的一组作为类别。对于已识别出的分类，可基于交通工程理论，结合实际情况，总结可采取的优化措施如表5。